Järnvägsanläggning på Lolland

Generalentreprenad

Byggarens namn:

Banedanmark
Lolland

30 km spårutvidgning från 1 till 2 spår


Vi har genomfört den stora utbyggnaden av höghastighetsbanan över Lolland från 1 till 2 spår, där hela järnvägsanläggningen har uppgraderats för att möjliggöra framtida tågtrafik i hastigheter upp till 200 km/h. Banedanmark upphandlade projekten E2009 och E2010 som två separata entreprenader, men vi vann dem båda i ett samlat paket. Projektet omfattade:

• 30 km dubbelspårig järnvägsbank/underbyggnad
• Ny spårbädd ner till 7 cm under undersidan av sliprarna
• 8 spårbärande faunabroar
• Uppbyggnad av nya Holeby station

Fakta

Underballast: 240 000 m³
Ballast: 93 000 m³
Rivning: 18 broar
Mjuk mark borttagen: 500 000 m³
Kalkstabilisering: 1,4 miljoner m³


Uppbyggnad av Holeby station

Vi inledde projektet med att avlägsna hela den befintliga 30 km långa järnvägssträckningen, röja området och riva 18 broar. Därefter började vi bygga en bredare spårbädd för att möjliggöra ett dubbelspårigt järnvägssystem.

I Holeby har vi byggt en helt ny station med en 820 meter lång plattform, inklusive dränering, fundament och trappor. Vi har installerat kontaktledning, potentialutjämning och högspänningstavlor. Stationsarbetet omfattade även all inredning såsom väntrum, högtalarsystem, bänkar, soptunnor och biljettautomater.

Detta projekt är den sista delen av järnvägsanläggningen på den danska sidan och en viktig del av tågförbindelsen som ska knyta Köpenhamn och Hamburg närmare varandra via Fehmarn-förbindelsen.

Fakta

Ballast: 130 000 m³
Holeby station: 820 meter plattform
Broar: 8 spårbärande broar

Konstruktion av 7 spårbärande broar

Vår entreprenad omfattade även produktion av 7 platsgjutna spårbärande broar, 4 elementunderfarter under järnvägen, 1 kantbalkshöjning, samt 12 fundament och 2 hisschakt vid Holeby station. För utförandet av våra platsgjutna broar använde vi 3 120 m³ betong och 445 ton armering.

Vår avdelning för grundvattensänkning har hanterat grundvatten under en samlad period på 4 år, vilket sträcker sig längre än själva entreprenadtiden. Sugspetsar har använts i flera områden. Projektet innehöll också ett omfattande planerings- och landskapsarbete där vi sådde gräs på 1 miljon m² terräng. Som kant- och övergångsplantering samt snöskydd har vi planterat 43 000 buskar, bär och hagtorn, och vid Holeby station har vi planterat 95 träd.

Läs mer om vår byggavdelning här