Slagelse Station

Kompetenser

Anläggning Bana Byggnation Grundläggning Grundvatten

Generalentreprenad

Byggarens namn:

Banedanmark
Slagelse

Samarbetspartner:

Bravida

Period:

2020-2023

Spår- och plattformsentreprenad


I Slagelse har vi genomfört en spår- och plattformsentreprenad som huvudentreprenör, med Bravida Danmark som underentreprenör för kontaktledningsentreprenaden.

Entreprenaden omfattade mark- och dräneringsarbeten, ballast-, spår- och kontaktledningsarbeten, plattformsarbeten, övergångar, konstruktionsarbeten, spontningsarbeten, beläggningsarbeten, kabeldragning samt hantering av tredje parts ledningar och befintliga kablar. Dessutom ingick arbetsmiljöåtgärder, miljöhänsyn samt etablering och drift av arbetsplatsen.

Fakta

Utbyte av spårväxlar: 18 st.
Justering av spårväxlar: 23 st.
Etablering av: 2 spårstoppare
Förnyelse av spår: 6,4 km
Förnyelse av spårbädd: 6,5 km
Förnyelse av dränering och bassänganläggning: 3,5 km
Nytt kontaktledningssystem: 1,5 km

Ett bra samspel mellan flera kompetenser

I entreprenaden har vi involverat våra avdelningar för grundläggning, bygg och grundvattensänkning.

Vår grundläggningsavdelning har etablerat 168 meter stödmur, utförd som en ”Köpenhamnsvägg”. Arbetet genomfördes genom borrning av Ø800 mm hål till ett djup av 10-12 meter, där HEB300-balkar göts in. Dessutom har de installerat 6 meter spont för att stabilisera spårbädden för spår i drift.

Vår byggavdelning har gjutit fundament till bullerskärmar, förstärkt den befintliga bron med stödfundament och anlagt spårbärande kabelbrunnar. Vi har även byggt om den gamla gångtunneln under spåren på stationen så att den fått ny design.

Vår avdelning för grundvattensänkning har hjälpt oss att sänka grundvattennivån med hjälp av sugspetsar.

Styrd underborrning

Vi genomförde styrd underborrning under de befintliga spåren 3 och 4. Sträckornas längd var 30 meter respektive 40 meter.

Borrningen utfördes från terrängen norr om järnvägsspåren till mottagningsschakten mellan spår 2 och 3. Arbetet inleddes med en pilotborrning, varefter ett Ø250 mm foderrör, innehållande två Ø110 mm dragrör, drogs tillbaka till startschaktet.

Vi etablerade mottagningsschakten, och borrningsarbetet utfördes av vår samarbetspartner.