Otte kilometer motorvej åbnet et helt år før tid. Bag succesen står en projektorganisation, der har sat mennesker, samarbejde og strukturer i centrum, og det kan mærkes i hele Østjylland.
Da Mike Bendix, projektchef på udvidelsen af E45 mellem Aarhus S og Aarhus N, i efteråret kunne åbne de første otte kilometer motorvej et år før tid, var det ikke tilfældigt. For ham er fremdrift ikke kun et spørgsmål om maskiner, jord og asfalt, men om mennesker, faste rammer og en fælles retning.
“Det er jo det, der får en på arbejde hver dag,” siger han, når vi spørger, hvordan det føles at være projektchef på et så vellykket projekt.
“Og det giver lidt ekstra på stolthedsbarometeret, fordi vi greb projektet an på en lidt anden måde. Jeg ønskede en mere moderne, menneskefokuseret projektledelse, hvor strukturer og trivsel spiller sammen. Når organisationen fungerer, så fungerer projektet også.”
Strukturer, der skaber tempo og ejerskab
Planlægningen af et projekt i denne skala – 15 km motorvej og i alt 18 km med de skærende motorveje – kræver både strategisk overblik og stærk koordinering i hverdagen. For Mike startede nøglen med én ting: ”Projektet har været enormt menneskebaseret. Jeg havde min egen filosofi for projektledelse, og en måde jeg gerne vil sammensætte en produktion og styre en økonomi”
Derfor opsatte Mike nogle faste rammer fra starten af. Her blev der fx indført daglige produktionsmøder, hvor alle i produktionen drøfter ressourcer og behov. Derudover var der også ugentlige fremtidsmøder, der sikrer fælles forståelse af de næste milepæle, og tydelige ansvarsområder, så ingen er i tvivl om, hvem der skal levere hvad og til hvem.
“Vi skabte en tydelig synergi som både havde effekt på relationer og skabte et personligt ejerskab,” siger Mike. “Når du ved, at din indsats påvirker en kollegas fremdrift direkte, så bliver du automatisk motiveret til at levere, det du havde lovet – men af respekt.”
Det har skabt en kultur, hvor alle medarbejderne spiller hinanden gode, og hvor relationerne er lige så vigtige som projektplanerne.
Samarbejde som konkurrenceparameter
For MJE har samarbejdet med Vejdirektoratet og de øvrige aktører været en af projektets vigtigste succesfaktorer. For Mike handler det om én ting: tillid. Han fortæller: “Vi har haft et transparent og ærligt samarbejde med Vejdirektoratet,” fortæller han. “Fra start lavede vi en klar forventningsafstemning om, hvordan vores organisationer skulle spille sammen. Vi ser indad, når vi skal, og udfordrer dem, når vi bør. Det giver et stærkt fælles ståsted.”
Dette tætte samarbejde har ikke kun sikret et godt projekt. Det har skabt stabilitet, tempo og et fælles fokus. Trivsel, sikkerhed og kvalitet blev prioriteret sideløbende med tempoet. Som en del af opstarten afholdt teamet en fælles temadag om samarbejde og personlig udvikling.
Mike fortæller forklarer: “Temadagen gav os et fælles sprog. Hos os er ingen funktion vigtigere end en anden. Den ånd skaber både trivsel og kvalitet, mener jeg.”
Tidligere åbning giver stor værdi for Østjyllands trafikanter
For trafikanter i og omkring Aarhus er den tidligere åbning allerede mærkbar. Det massive trafikpres på strækningen er lettet betydeligt, og pendlerne får hver dag en mere forudsigelig rejse, færre køer og mere mobilitet. Færdiggørelsen før tid muliggjorde udlægning af slidlag på den afleverede etape 1, hvilket ikke var med i det oprindelige projekt. Ligeledes har det medført tilkøb af slidlag på etape 2 der skal afleveres sommeren 2026.
| 15 km | Udvidelse af motorvej |
| 3 km | Sideudvidelse |
| 3 km | Skærende veje med signalreguleringer |
| 27 | Motorvejsramper |
| 14 | Broudvidelser |
| Omfattende | jord-, afvandings-, belægnings- og udstyrsarbejder |
| Nedrivning | af bro og bygninger og omfattende trafikafvikling |
Læringer, der styrker hele MJE
De første 3-6 måneder var afgørende for projektets succes, ifølge Mike. Her blev grundlaget for de stærke relationer til underentreprenører og leverandører lagt – og konflikter blev forebygget, før de kunne opstå.
“Vi har lært, at den måde, vi planlægger og kommunikerer på fra start, sætter retningen for hele projektet,” siger Mike. Projektet har også bidraget til MJE’s position i markedet, for vores organisationen er vokset, vores synlighed i offentligheden er styrket, og vores kompetencer i store anlægsprojekter er udvidet.
Ledelse handler om mere end tid og økonomi
E45-projektet viser, at moderne projektledelse handler om meget mere end at styre tid og økonomi. Det handler om at samle mennesker om et fælles mål, og skabe en organisation, der både trives og leverer.
Og for projektchef Mike Bendix og hans team betyder det et projekt, de med rette kan være stolte af. Vi afleverer næste entreprise i sommeren 2026 og den sidste til november 2026.