Sporfornyelse mellem Svanemøllen-Hillerød

KOMPETENCER

Bygherre:

BaneDanmark

Udførelsesperiode:

2025-2026

Kompleks logistik på en trafikintensiv strækning

På strækningen skal der i alt udskiftes 35 sporskifter, ca. 10 km skinner, 2.000 sveller, 69 køreledningsmaster og 2.000 meter køreledning. Ballasten renses flere steder, og fire broer skal renoveres, herunder Helsingørmotorvejen og ved Bernstorffsvej i Hellerup.
Vores arbejder har primært været lokaliseret på stationerne Hellerup, Lyngby, Holte, Allerød og Gentofte samt mindre sporarbejder på fri strækning. Projektet omfatter udveksling af sporskifter på Hellerup, Holte, Allerød og Gentofte stationer inkl. ny sporkasse.
Omkring 550 S-tog passerer strækningen i døgnet, hvilket gør projektet til et af de mest trafikintensive i Danmark.

Vidste du?

Den 19. juni 2025 åbnede vi, sammen med Banedanmark, hegnet op til byggepladsen på Troljevej i Hellerup som en del af Gentofte Kommunes Kultur- og Festdage. Normalt er vores arbejde skjult bag hegn og afspærringer, men denne dag fik flere hundrede gæster et kig bag kulisserne.

Her viste vi troljevognen, live termitsvejsning, og bød de besøgende på pølser fra grillen – og for de helt små, var der skattejagt mellem de store maskiner. Både naboer, togentusiaster og børnefamilier tog imod invitationen, og vi fik mange gode snakke med borgerne om projektet.

Smidigt arbejde med SUM-udstyr

Et af de tekniske højdepunkter i projektet er vores nye SUM-udstyr, som gør arbejdet med de 35 sporskifter mere fleksibelt og effektivt. Udstyret bruges til udskiftningen og ilægning af sporskifter, og har allerede bevist sit værd. Tidligere har vi haft brug for en kran til at skulle løfte og placere sporskifterne, og det har haft sine udfordringer. Det er svært at nå ind til sporet pga. villaer, som vanskeliggør adgangen med en normal kran, og samtidig skal undgå at ramme kørestrømsmasterne. M.J. Eriksson har i alt otte medarbejdere, som nu er uddannet til at betjene udstyret, og fire er netop kommet gennem uddannelsen i år.